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液压油缸的转向油路需要保持较为均衡的流量,才能够---整个系统的稳定状态。不过,由于转向系统通常使用的是定量泵,而定量泵的流量是随转速而变化的,所以在发动机转动的时候,转向油路的流量会不断的发生变化,这样一来将可能会引起事故。
而如果换用较大流量泵的话,那么就会导致存在---浪费的问题,会增---们的生产成本。所以,我们需要采用一种更为合理的办法来解决这个目前。就目前的情况来看,比较合理的方法是选用辅助泵和稳流阀来---液压油缸的转向油路获得较为稳定的流量。辅助泵的压力油通过稳流阀的控制,双作用液压缸,能够随着发动机的转速变化而进行调整,非标液压缸,从而既---能够满足工作要求,同时也避免了浪费。
在设计液压缸时,必须注意以下几点:
(1)尽量使液压缸的活塞杆在受拉状态下承受较大负载,或在受压状态下具有---的稳定性
(2)考虑液压缸行程终了处的制动问题和液压缸的排气问题。缸内如无缓冲装置和排气装置,系统中需有相应的措施,但是并非所有的液压缸都要考虑这些问题。
,“上述图片仅供参考,液压缸,详细型号请咨询我们,更多型号请访问我们的网站或---我们了解。
液压缸特点、主要技术性能
·适应介质:矿物油、水一乙二醇或其它介质
·、大工作压力25mpa
·雨端法兰、组件式结构,易于制造,便于维修
·型式规格齐全:共16个缸径规格,各有2×8个装配型式,组成256个品种。液压缸为双作用单活塞型式,有差动缸和等速缸之分,带可调缓冲或不带,伸缩液压缸,亦可配防护罩。
·c25、d25系列全部可配置接近开关,c25系列缸径d=50~400(除d=40外)均可配置内置式位移传感器。
·基本性能参数符合iso标准的gb标准、安装型式和尺寸符合德国钢厂标准,与rexroth公司的“cd250、cg250”和意大利fossa公司的“dintype200/250”系列一致,也与英国elram公司的“series 250k”系列基本一致。---适应范围广泛,便于国际交流。
·密封件、导向件全部国产化,或按用户要求采用进口元件。
·可根据用户的要求,设计和制造本系列的特殊派生产品。
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