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使用液压缸工作时不能驱动负载
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等,活塞液压缸加工,此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料不好。其后果是动作缓慢、无力,---时还会造成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做---的操作和改进;清洗过滤器或更换滤芯、液压油。
(2)液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过---换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯,车载液压缸加工,使溢流阀常开,液压缸加工,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压缸没油进入。若负载过大,溢流阀的调节压力虽已达到大额定值,但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低,则因压力不足达不到仍载所需的椎力,伸缩液压缸加工,表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。
液压缸由后端盖、缸筒、活塞、活塞杆和前端盖等主要部分组成。为防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设有密封装置密封圈。在前端盖外侧还装有防尘装置。为防止活塞快速地运动到行程终端时撞击端盖,缸的端部还可设置缓冲装置。---的时候,为了排气,还要设置排气装置。
液压缸特点、主要技术性能
·适应介质:矿物油、水一乙二醇或其它介质
·、大工作压力25mpa
·雨端法兰、组件式结构,易于制造,便于维修
·型式规格齐全:共16个缸径规格,各有2×8个装配型式,组成256个品种。液压缸为双作用单活塞型式,有差动缸和等速缸之分,带可调缓冲或不带,亦可配防护罩。
·c25、d25系列全部可配置接近开关,c25系列缸径d=50~400(除d=40外)均可配置内置式位移传感器。
·基本性能参数符合iso标准的gb标准、安装型式和尺寸符合德国钢厂标准,与rexroth公司的“cd250、cg250”和意大利fossa公司的“dintype200/250”系列一致,也与英国elram公司的“series 250k”系列基本一致。---适应范围广泛,便于国际交流。
·密封件、导向件全部国产化,或按用户要求采用进口元件。
·可根据用户的要求,设计和制造本系列的特殊派生产品。
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